كشفت أوبر خلال معرض CES 2026 عن التصميم الأولي لسيارة الروبوتاكسي الخاصة بها، في خطوة تضعها في مواجهة مباشرة مع منافسين مثل Waymo، وذلك قبل الإطلاق المخطط له في مدينة سان فرانسيسكو لاحقًا هذا العام.
ويأتي هذا الروبوتاكسي نتيجة شراكة أُعلن عنها في يوليو الماضي بين أوبر ولوسيد وNuro، وتهدف إلى نشر ما لا يقل عن 20 ألف سيارة كهربائية من لوسيد مزودة بتقنية القيادة الذاتية Nuro Driver، على أن تكون متاحة للحجز عبر تطبيق أوبر.
أوضحت أوبر أن التصميم المعروض هو “تصميم مخصص للإنتاج”، ما يعني أنه قد يخضع لبعض التعديلات قبل وصول النسخة النهائية إلى الطرق العامة.
ومع ذلك، بدأت الشركة بالفعل اختبارات القيادة على الطرق منذ الشهر الماضي في منطقة خليج سان فرانسيسكو، باستخدام أكثر من 100 نموذج أولي من سيارات الروبوتاكسي، بإشراف مشغّلين متخصصين.
مستشعرات متقدمة وملامح خارجية واضحة
يعتمد الروبوتاكسي على نسخة معدلة من سيارة Lucid Gravity، ويضم نظام استشعار متكامل يشمل كاميرات عالية الدقة، ومستشعرات ليدار، ورادار.
ويبرز في التصميم الخارجي هيكل علوي (Halo) مثبت على السقف، لا يقتصر دوره على تحسين رؤية المستشعرات، بل يعمل أيضًا كشاشة LED تعرض معلومات مفيدة للركاب.
في الداخل، تولّت أوبر تصميم تجربة الركاب بالكامل. تتسع المقصورة لما يصل إلى ستة ركاب، مع مساحة مخصصة للأمتعة.
ويضم الروبوتاكسي شاشة تفاعلية تتيح للركاب التحكم في المقاعد المدفأة، ونظام التكييف، والموسيقى، إلى جانب خيارات الطوارئ مثل التواصل مع الدعم أو طلب التوقف الآمن.
ولتعزيز الثقة، تعرض الشاشة التفاعلية المسار المخطط للرحلة لحظة بلحظة، وتُظهر القرارات التي تتخذها السيارة أثناء القيادة، مثل التعامل مع المشاة، وإشارات المرور، وتغيير المسارات، رغم عدم وجود سائق خلف المقود.
لا يزال التصميم بانتظار الاعتماد النهائي، إلا أن الشراكة أكدت أن إنتاج الروبوتاكسي سيبدأ في مصنع لوسيد بولاية أريزونا لاحقًا هذا العام.
