أعلنت شركة بايدو الصينية عن توقعاتها بتحقيق أرباح من خدمة الروبوتاكسي ذاتية القيادة «أبولو غو» بحلول العام المقبل 2025. يأتي هذا الإعلان في الوقت الذي يُركز فيه إيلون ماسك على خططه لتطوير خدمة سيارات روبوتاكسي من تسلا، وسط انخفاض في إيرادات الشركة.
تُعد بايدو إحدى الشركات الرائدة في سوق سيارات الأجرة ذاتية القيادة الناشئ في الصين، وقد حصلت على تصريح من إحدى مناطق مدينة بكين لبدء فرض رسوم على الرحلات في نوفمبر 2021.
وعلى الرغم من وجود موظف بشري داخل معظم السيارات لضمان السلامة، إلا أن نفس المنطقة في بكين سمحت رسميًا لشركتي بايدو و Pony.ai بفرض رسوم على رحلات سيارات الروبوتاكسي بدون وجود موظفين في السيارة في سبتمبر 2023.
وبحسب أحدث تقرير أرباح لشركة بايدو، نفذت خدمة أبولو غو حوالي 839 ألف رحلة في الأشهر الثلاثة الأخيرة من عام 2023. ومن المقرر أن تُصدر الشركة نتائجها ربع السنوية يوم الخميس.
وذكرت الشركة أن حوالي 45% من الطلبات في الربع الرابع في مدينة ووهان كانت بدون سائق، بزيادة عن 40% في الربع السابق.
بالإضافة إلى زيادة الاستخدام وتقليل تكاليف العمالة لكل رحلة، تعمل بايدو على جعل السيارات أرخص.
وأعلنت بايدو يوم الأربعاء أن الجيل السادس من سيارات روبوتاكسي أبولو ستكلف حوالي 200 ألف يوان (28,169 دولار أمريكي)، أي أقل من نصف تكلفة الجيل السابق.
وتخطط بايدو هذا العام لنشر 1000 سيارة من الجيل السادس من سيارات الأجرة ذاتية القيادة في مدينة ووهان، حيث تُشغل الشركة بالفعل عددًا من المركبات بدون أي موظفين بشرية بداخلها.
لا يزال آخرون في صناعة السيارات أكثر تشككًا بشأن السيارات ذاتية القيادة بالكامل، والتي تتطلب موافقة تنظيمية واسعة النطاق لكي تعمل.
وصرح بريان غو نائب رئيس مجلس إدارة شركة إكس بينغ، للصحفيين في الشهر الماضي بأنه لا يتوقع أن تُصبح الروبوتاكسي تجارة حقيقية لمدة خمس سنوات على الأقل.
